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La SATAS in Italia

La prima affrancatura meccanica

Fabio Bisogno - 01.09.2017

La prima macchina Satas in Italia

     E proprio vero che nel collezionismo non si arriva mai alla fine dei capitoli; dopo quasi sessanta anni spunta fuori una prova di macchina affrancatrice della Satas. La mia scoperta stata del tutto casuale in questo grande mercatino virtuale di internet.

     Non credo sia stato pubblicato molto sulla prima affrancatrice meccanica Satas distribuita in Italia o che sia stata presentata qualche immagine sul notiziario AICAM (Associazione Italiana Collezionisti di Affrancature Meccaniche); tuttavia ho voluto riassumere ci che mi noto dalle varie pubblicazioni allo scopo di stuzzicare linteresse dei collezionisti e dei lettori e, magari, di trovare altre informazioni.
     Dal Catalogo Generale delle affrancature meccaniche italiane (pubblicazione AICAM 251) trovo solo lindicazione dellunico utente italiano che ha acquistato una macchina affrancatrice della francese Satas, cio la ditta:
M.T.C. di Alfredo e Amos Tragni di Meda (MI) e che lavrebbe usata tra il 1964 ed il 1965; ma ancora non stato trovato un esemplare.
     Dal Bollettino delle Poste n.29/1965, leggo che solo nel mese di agosto di quell'anno, la Ditta F.A. Montalbano di Milano ha venduto alla S.n.C. M.T.C. di Alfredo e Amos Tragni di Meda la macchina Satas mod. Baby, con numero di matricola 101393 (fonte AICAM).
     Linserto de La Tribuna Postale (1968) contiene le norme relative alluso della macchine affrancatrici e lart. 3 fa riferimento allelenco dei tipi di macchine, il cui uso sia stato gi autorizzato dallAmministrazione PT. Lallegato 1 delle norme contiene lelenco di tutti i modelli di macchine affrancatrici in uso presso privati e troviamo:

Satas Rotary a 4 valori (elettrica e manuale);
Satas Baby a 3 valori (elettrica).


Lart.15 prevede la francatura dei pieghi a forma di rotolo o di notevoli dimensioni: lallegato 4, richiamato nellart.15, relativo alle caratteristiche tecniche dei tagliandi gommati autorizzati per ciascuna ditta fornitrice. Nellelenco non inclusa la Satas; se ne deduce che i due modelli non prevedevano la possibilit di usare strisce gommate, ma la possibilit di affrancare pieghi voluminosi usando una striscia di carta recante la sola impronta del valore ed il datario.
     Recentemente ho trovato la prova della macchina della F.A. Montalbano s.r.l. Agente generale per lItalia, con data 27.11.1961, che ha venduto lunica macchina nota della Satas.

La prima macchina Satas in Italia

     Per una prima identificazione del modello venduto in Italia pu esserci di aiuto il confronto della prova con i modelli francesi:
Satas Rotary (sigla SR) - datario di diametro 24 mm con le cifre di ca. 12x2.5 mm senza punti;
Satas Baby (sigla SJ) - datario di diametro 24 mm con le cifre di ca. 12x4.5 mm senza punti.
Il modello Rotary stato introdotto in Francia nel 1958 ed il modello Baby nel 1961, come la prova italiana.

Schema di confronto con le Satas francese
Schema di confronto con le SATAS francesi.

     Nella prova italiana il punzone di stato del tipo 12 (Pubblicazione AICAM n344) con dentellatura 13x12, ma con misure di 26x24 mm. e riquadratura interna di 23x21 mm. che non corrisponde a nessuna sua variante catalogata; inoltre, ha le cifre strette con altezza di 6 mm. Il datario a cerchio singolo con diametro di 24 mm e la data senza punti con dimensione ca. 12x4.5 mm.; e la massima distanza tra il punzone ed il datario della prova italiana la stessa delle macchine francesi Satas di ca. 6 cm.: praticamente le due macchine mod. Baby sono identiche. Purtroppo nella prova italiana non presente alcuna sigla identificativa e, presumibilmente, anche lunica macchina venduta ne priva e, forse, anche senza lindicazione della ragione sociale dellutente.
     La Montalbano srl ha avuto, quindi, a disposizione due modelli della francese Satas, autorizzati dalle Poste e da commercializzare in Italia, ma ha venduto solo un mod. Baby. Dopo questa breve analisi possibile concludere che la prova sia di una macchina Satas mod. Baby, che potrebbe essere del tutto simile a quella della ditta MTC di Meda; ma in circolazione potrebbe esserci anche il mod. Rotary: la caccia ancora aperta.
     In questa pubblicit francese di una rivista degli anni 50 illustrata la macchina affrancatrice Satas-Baby.

Pubblicit della SATAS Baby
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